本报全媒体记者 伍珊珊 “能全程参与湘西机场建设，既是一份责任，也是一种荣耀。”宋宜忠说，看着机场一步步从毛坯，到慢慢有了雏形，再到实现通航，一路走来，所有的付出都是值得的。 2018年8月18日，湘西边城机场全面开工建设。而早在2017年9月，宋宜忠就作为湘西厚驿机场有限责任公司的一员，入驻湘西边城机场，参与试验段工程建设。 他说他只是众多机场建设者中籍籍无名的一个，相比机场本身巨大的工程建设，他的工作根本不值一提。“机场建设从无到有，走得太艰难。像施工难度方面主要体现在土石方工程，湘西边城机场平均海拔有703米，最高峰780多米，这意味着我们要削峰填谷，303个小山峰，4000多立方米土石，9000多吨炸药，这些数据，都体现了机场建设的艰难……” 关于机场的一切，他都了如指掌。他掰着手指头讲述机场建设的点滴，对自己的工作却是一笔带过。 从他轻描淡写的讲述中，我得知他主要负责对外联络工作，换句话说，上到中央，下到村里，所有的对外协调都是他的工作。手续报批、数据报送、工程进度汇报等等，这些工作量大而繁琐，几年下来，机场建设学习笔记他就有20多本，文件汇报资料一年就有1500多页。 2017年试验段建设时，机场所在地还是一片荒山，施工环境相当恶劣，没有水没有电没有路没有通信，冬天太冷只能去村民家里烤火，夏天板房太热就干脆在草地上打铺。他笑着说当年的事，仿佛在讲别人的故事一样。而建设当中，疫情的突然袭击也曾让他们措手不及。“土石方爆破队伍是武汉的，直接来不了，得重新找合作方。施工队伍是河南的，也来不了，得重新联系。原材料运不过来，工人过不来，又要保进度，又要防疫情，关关难过关关过。” 这些困难只有亲身经历才有足够的发言权，而让他感触最深的，就是所有建设者都满腔热血，排除困难，以机场建设为第一。 正是因为有了无数像宋宜忠这样的“幕后英雄”，才有了今天湘西边城机场的通航，才有了“让湘西飞向世界，请世界飞到湘西”的可能。 文章来源：湘西网 湘西生活网www.0743.com 如有侵权，联系删除